Выехали мы из Васко да Гама уже под вечер, в начале пятого, предстояло преодолеть расстояние в 70 км.на необьезженном стареньком индийском байке, к которому ещё надо приноровиться. Рома укрощал не очень то податливую технику, а я, сидя сзади, подсказывал куда рулить, пытаясь на ходу разобраться с капризным навигатором. Ощущения от езды на этом «динозавре» были очень противоречивы: с одной стороны, по трассе он идёт устойчиво и с хорошей скоростью, с другой — в лабиринтах узких улочек и среди сплошной мешанины из транспортных средств этот байк очень неповоротлив, к тому же время от времени глохнет.
Первым делом мы заблудились, проскочив неприметный поворот, вернуться было уже невозможно из-за одностороннего движения и турникетов, только искать место выхода на встречную полосу. Но мы свернули в какую-то подворотню, с горем пополам разобрались с капризным навигатором, и по дворам вернулись обратно. В-целом, Рома быстро разобрался с некоторыми особенностями вождения этой модели байка, но все равно чувствовал себя не очень уверенно; мы ехали в полной неизвестности чего ожидать от техники. Стоило выбраться на главную дорогу, идущую вдоль, точнее под строящейся автомагистралью как тотчас же попали в одну сплошную пробку.
В это время все индусы как раз едут с работы или учебы домой, узкие дороги заполнены до предела, они явно не предназначены для такого транспортного потока. Это говорит о том, что в течение нескольких лет в Гоа люди стали жить намного лучше, у них появились деньги на покупку автомобилей, байков и скутеров; уровень благосостояния в этом крохотном штате Индии — самый высокий в стране. Впереди только Мумбаи, что а соседней Махараштре. Транспорта стало слишком много, а дороги остались прежними… Тем временем мы ехали по мосту через одну из нескольких крупных рек, впадающих в океан в районе Панаджи, параллельно ему идёт строительство нового вантового моста настолько гигантских размеров, что даже сложно представить что это будет в итоге. Железобетонные конструкции, к которым будут крепиться тросы, удерживающие мост, выглядят как две телебашни не ниже Эйфелевой😊
Дальше были нескончаемые пробки, и мы обгоняли поток автомобилей, не двигающихся с места, по пыльным обочинам как это делают местные байкеры. Поднимая клубы пыли, удавалось продвинуться намного дальше, но все равно скорость была очень низкой. Вскоре мы свернули с трассы на другую дорогу, идущую через центр города, нам просто надоело толкаться в пробках. Панаджи — крупный и современный город, когда по нему едешь, не покидает ощущение будто находишься не в Индии вовсе. Главная особенность его — современные здания, чистота на улицах (это — явно не об Индии), много парков и скверов, качественная реклама на современных, профессиональных конструкциях, и много уличного декора, выполненного со вкусом, а не как попало.
В Панаджи почти нет обычной индийской аляповатости, он как будто создан не индийцами, а европейцами. Жители, кстати, не носят масок-намордников, что порадовало вдвойне. Слава Богу хотя бы многих жителей Гоа попустило😊 Судя по красочной рекламе, в Панаджи скоро состоится карнавал, я от кого-то уже слышал об этом, и ещё о менее масштабном празднике в Мапсе, намного ближе к Квериму. Каждый год в это время здесь организуются грандиозные карнавалы, мне так ни разу не удалось на них побывать, только друзья делились своими видеозаписями с места событий.
При случае постараюсь побывать на карнавале и расскажу вам о своих впечатлениях. Главная улица города, идущая вдоль набережной, оказалась вполне свободной для движения, только в районе автовокзала и выезда на мосты через реку (их целых три, построенных параллельно друг другу) мы попали в пробку. Указателей практически нигде нет, светофоров — тоже, потому движение регулируется как везде в Индии стихийно, кто успел — тот и проскочил. Изредка на самых крупных перекрестках и развязках стоят регулировщики и эмоционально машут руками. Мы запутались в транспортной развязке, когда надо было ехать, в очередной раз заглох двигатель, тотчас же со всех сторон раздались нервные сигналы вечно спешащих куда-то индийцев.
— Куда вы все ломитесь? На костер опоздать боитесь? — С сарказмом крикнул я, оглянувшись и показав жестом, что у нас заглох движок.