Автор: jayant

Долгая дорога со Шри Ланки в Аллепи, «Венецию Востока» позади, а вместе с ней два перелета, мото-рикши, автобус. Со вчерашнего вечера я в Керале, самом южном штате Индии.

Первый перелет из Коломбо в Ченнаи был ночным, мы летели над южной оконечностью Индостана и вдоль восточного побережья Индии, был прекрасно виден мыс Каньякумари, сама Индия сверкала огнями как один огромный мегаполис, кажется, вдоль побережья океана плотно застроено абсолютно все, нет ни единого темного пятна, повсюду поселки, города и дороги.
На небе висел тонкий серпик луны, в этих широтах он расположен горизонтально, не как в России.

В аэропорту Ченнаи я ждал долгих 5 часов посадки на следующий рейс, до Тируванантапурама, столицы штата Керала. Во время полета из иллюминатора были прекрасно видны обширные внутренние долины, лишенные огромных городов, покрытые плантациями овощей и риса, а затем — прекрасная горная система Западных Гхатов. Пики самых высоких гор южной Индии вздымались высоко в небо, не Гималаи конечно, и все же…

При заходе на посадку наш аэробус А-320 совершил экстренный маневр и, не успев коснуться взлетно-посадочной полосы, вновь стремительно взмыл в небо, долго кружил и благополучно приземлился со второй попытки. Судя по всему, посадка оказалась опасной из-за слишком большой высоты и скорости, очевидно мы не вписались в посадочный коридор и был риск выкатиться при торможении за пределы ВПП.

При этом бортпроводница явно испуганным, срывающимся голосом несколько раз повторила чтобы все обязательно пристегнулись хотя и без этого пассажиры затихли, вжались в кресла и приготовились к худшему. Ее близкие к истерике призывы в микрофон лишь подлили масла с огонь, было ощущение, что у нас внештатная ситуация.

Ко счастью все обошлось, но мне кажется, бортпроводницы испугались больше, чем пассажиры, наверное потому, что они были в курсе того, что на самом деле происходит, а мы — нет😊
Я много и часто летаю, бывало всякое, но в этот раз, честно говоря, словил стресс, и хотя оставался внешне невозмутимо спокойным, сильный тремор в ногах давал о себе знать. Вспомнил что значит «дрожат поджилки», это когда у тебя от стресса буквально отключаются ноги ниже колен, и случись что, я скорее всего не смог бы встать и пойти/побежать.

В-общем, хреновое состояние… Когда после успешной посадки выруливали к аэропорту, видели несколько пожарных машин, видимо они приготовились к аварийной посадке. А может просто тренировались. Из аэропорта на мото-рикше сразу поехал на железнодорожный вокзал, в кассах, как и следовало ожидать, билеты были только на вечерние поезда, и я отправился на расположенный по соседству автовокзал, сел в местный автобус, и мы практически сразу отправились в путь, который занял почти 5 часов. Время от времени я проваливался в короткий сон поскольку не спал всю ночь, за окнами проносились бесконечные города и поселки, такое ощущение, что в Керале застроена практически вся территория, пригодная для жилья, за исключением разве что заповедников и национальных парков. И повсюду мечети, минареты, женщины в хиджабах…

Наконец добравшись до Аллеппи (Аллапуры), вновь взял мото-рикшу и, проехав всего 4 километра, оказался возле пляжа, заселившись в маленький, уютный гостевой дом. Наконец мое путешествие завершилось, можно передохнуть с дороги и таки выспаться😊

Следующее путешествие на Шри Ланку:
jayant.info/sri_lanka/

Долина Бадринатх, называемая «Бадри Дхам» — это священное место, многократно упоминающееся в ведических текстах. На протяжении тысячелетий в эту отдаленную высокогорную местность идут паломники, святые аскеты и обычные миряне для того, чтобы прикоснуться к стопам господа Вишну, некогда спустившемуся сюда из своей небесной обители Вишнулоки. В Бадринатхе расположен особо почитаемый храм, основанный Шри Шанкарой более полутора тысяч лет назад. По легенде великий святой обнаружил в местном горячем источнике мурти, изображение господа Вишну, и повелел возвести возле серных источников прекрасный храм, существующий и поныне.
Есть ещё одно предание, согласно которому во времена Великой катастрофы вершины Нара и Нараяна, расположенные по разные стороны межгорной долины, сомкнутся, и закроют людям путь в Бадри Дхам. Это событие предвосхитит конец времён и нашей цивилизации.

Вот уже несколько дней как я во вьетнамском туристическом мегаполисе Нячанге (Нха Транге как его ещё называют сами вьетнамцы), и пока впечатления более чем позитивные. Я бы сказал все хорошо, лучше и не придумаешь. А поскольку здесь провожу по сути свой отпуск, сделав плановый перерыв в повседневных делах путешественника, то приятна вдвойне атмосфера расслабленности и размеренности местной жизни. Обычно мне нравится жить в сельской местности, подальше от бетонных джунглей, шума и суеты больших городов, но здесь совсем иной случай. После долгих странствий по Гималаям, достаточно сложных в плане организации и проведения путешествий по Тибету, Непалу и горной части Индии захотелось побыть именно в городе, причем в нормальном отеле, где чисто и комфортно. Все поездки я планирую заранее, потому авиабилетами во Вьетнам и поиском отеля озадачился ещё ранней весной, рассчитав точное время своих бордеранов (временных выездов из страны нахождения в другую страну с целью соблюдения ограничений визового режима).

Мало того, что авиабилеты за несколько месяцев вперёд стоили чуть ли не в два раза дешевле, так ещё и отели порадовали спецпредложениями. А мне как genius — партнеру компании booking.com ещё регулярно перепадают варианты с большими скидками, апгрейдом номеров, бесплатными завтраками и т.д. Забронировал тогда я два разных отеля примерно по одинаковой смешной цене 650 руб. в сутки, и незадолго до заезда выбор все же пал на тот, где на крыше имеется плавательный бассейн. Согласитесь, лучше с ним, чем без него. Тем более большого желания лезть в океан у меня нет, разве что иногда. Когда живёшь долгое время в шаговой доступности от морской стихии, постепенно привыкаешь и теряешь интерес к каждодневным заплывам. На самом деле я не ошибся с выбором отеля, он оказался очень комфортным, небольшим и уютным. К тому же находится во дворах, в глубине жилого квартала, поэтому здесь всегда тихо. Поблизости идёт стройка высотного здания, что совсем не мешает, сильного шума нет, к тому же работают строители только в дневное время, с 7:00 до 17:00.

Ещё после вынужденного нахождения на северо-индийской диете, содержащей много углеводов при почти полном отсутствии белка, витаминов и микроэлементов мне хотелось эти 20 дней питаться исключительно овощами и фруктами, плюс панир (индийский мягкий сыр). И это удается именно здесь, благо фруктов продается великое множество, повсюду готовят салаты из свежих овощей. Был, правда, один косяк, а именно: когда решил попробовать в  проверенном накануне уличном кафе новый для себя салат из вареной кукурузы с маслом, в ней оказался рыбный соус. Что он там делал и почему в вегетарианском блюде оказалась рыба — вопрос риторический. Понюхал, попробовал и есть не стал, просто заплатил, отправившись на поиски другого места. Понятно, повара хотят как лучше, чтобы (с их точки зрения) было вкуснее и нажористее. Не станешь же им объяснять свои многолетние вегетарианские предпочтения

В другом кафе, в очень живописном месте, на крыше высотного здания с видом на соседние небоскребы и бухту Нячанга, меня порадовали отличным салатом из панира (сыр типа брынзы или пошехонского), отварной кукурузы, огурцов и томатов. Это вкусное богатство залито ещё приятным кисловатым соусом на основе фруктового уксуса, вкус и форма подачи — божественные! Все это великолепие дополняется отличным видом на город, океан с островами на дальнем плане. Теперь завтракаю я овощным салатом там же, где и прежде, обедаю исключительно манго размером в кокос, а ужинаю салатом из панира и кукурузы. Ещё в ход идут вкуснейшие йогурты с настоящими ягодами, продаются они во всех продовольственных магазинах. Мой дневной рацион обходится примерно в ту же сумму, что и аренда жилья, около 650 руб. Неплохо, правда? Хорошее жилье, здоровое питание… Никакого риса, ужасно острой индийской еды, лепёшек чапати и литров масала-чая.

Суточный бюджет проживания в туристическом центре Нячанга  около 1300 руб. ($16.00), это $480 в месяц. Для бюджетного отдыха вполне приемлемо. Кстати, был немало удивлен тем, что вегетарианская еда стоит дороже не-вегетарианской! То есть, блюда из морепродуктов и мяса дешевле, чем, скажем, овощной салат. Это для меня нонсенс, и все же… Поэтому тем, кто ни разу не веган, здесь тоже может очень даже понравиться, главное — выбрать правильные места для питания потому что кафе и ресторанов очень много, цены в них разнятся в разы. Собственно ещё и потому здесь отдыхает так много россиян — дёшево и доступно. К тому же во Вьетнаме после небезызвестных событий недолюбливают англоговорящих товарищей, особенно из США. А если узнают, что ты из России, то респект и уважуха. У тому же местные вьетнамцы практически безошибочно определяют кто ты есть, даже меня сразу вычисляют несмотря на фактически родной английский и отсутствие рязанского акцента. Многие понимают русский и могут вкратце объясниться на нем.

Таковы впечатления моих первых дней в Нячанге, в одном из самых туристических городов Вьетнама. Понятное дело, в провинции люди живут иначе, уровень достатка у них существенно отличается от горожан. Я помню мы во время Кругосветной экспедиции в 2014 году путешествовали по Юго-Востоку Вьетнама на автомобиле, видели жизнь людей в деревнях и маленьких поселках. Тогда это оставило неизгладимое впечатление. Наверняка мало что изменилось за минувшие годы. И все же Вьетнам и его жители действительно достойны уважения за свою приверженность идее построения Общества равных, если не коммунистического, то социалистического — точно. И им это удается реализовать на практике. Когда смотришь на все эти сверкающие высотки пятизвёздочных отелей, на чистоту и порядок вокруг, понимаешь как много мы упустили в свое время. Но у каждого свой путь, своя карма и дхарма.

Пройдя паспортный контроль и таможню, точнее отстояв огромные очереди чтобы пройти их, я фактически вышел к посадке в самолёт. То есть, времени на ожидание не оставалось совсем. Это,и конечно, хорошо с одной стороны, а с другой…вот думаю, если в следующий раз лететь из Дели, за сколько часов до рейса нужно ехать в аэропорт? За 3-4 или лучше за 5?:-) Бессчётное число раз проверяли зачем-то паспорт, на всех этапах, каждый сотрудник аэропорта требовал предъявить посадочный и паспорт чего раньше не было. Даже при посадке в самолёт опять-таки требования он, родимый. Не то чтобы это сильно напрягает, но налицо какие-то излишества, действия, во многом лишенные здравого смысла. Но это уже вопрос к официальным лицам, определяющим порядок международных пассажирских перевозок. Вроде бы ещё совсем недавно пытались ввести по всей стране автоматизированную систему идентификации личности, анонсировали проект Digi Yatra («Цифровое путешествие», призванную облегчить работу сотрудникам аэропортов и, что немаловажно, создать удобства пассажирам, упростить формальные процедуры

В итоге… система де-факто не работает, в контроля и проверок стало в разы больше. Но это все так, ерунда на самом деле, просто иногда хочется поворчать, наверное возраст сказывается:-) Авиакомпания VietJet порадовала роскошным огромным аэробусом А330, внимательным персоналом и очень комфортным полетом. Большая часть салона была заполнена индийцами, многие из которых все никак не могли угомонится и носились взад-вперед по авиалайнеру, сбивались в кучки, что-то громко обсуждали, эмоционировали и размахивали руками. Как цыгане на рынке. В-общем, все как обычно. Стюарты пытались их успокоить и рассадить по местам, исполнять любые прихоти и капризы, искренне пытаться понять их «хинглиш». Было видно, что очень стараются угодить пассажирам, а те как всегда бесцеремонно занимались своими делами и, казалось, каждый из почти 300 пассажиров за 4 часа полета раз 10-20 сбегал в туалет, попутно обсудив свои дела с половиной салона.

Мне жутко хотелось спать, но когда в очередной раз ненадолго вырубился — сильно прикусил язык, и стал опасаться спать сидя. Все же очень неудобны ночные перелеты, но что тут поделаешь, такова моя участь практически все время быть в пути… Точно по расписанию, через 4 часа мы совершили посадку в аэропорту Хошимина, было уже светло и солнечно, и первое, с чем столкнулись, это огромная очередь на паспортный контроль. Ещё больше чем в Дели, если ее выпрямить, наверное получилась бы не один километр в длину. Судя по всему, одновременно прибыли несколько рейсов, и сотрудники таможни просто не справляются с таким потоком пассажиров.  Что делать, пришлось вставать в хвост огромной очереди и ждать не меньше часа хотя виза россиянам не нужна, по действующим правилам находиться во Вьетнаме с туристическими целями мы можем до 45 суток без оформления визы. Но чтобы получить штамп в паспорт, пришлось выстоять очередь.

Времени до следующего рейса в Нха Транг у меня было более чем достаточно, целых 5 часов, и девать его куда то нужно. Я дошёл до местного терминала, посмотрел на очереди, стоящие там, и понял: проблем с времяпрепровождением у меня точно не будет, пока стою — часы пройдут сами собой. По сути так оно и вышло, я лишь часок посидел чтобы дождаться начала регистрации на свой рейс, а затем ещё часа полтора провел в очереди. Зато таможню прошел быстро, хоть там ждать не пришлось. Снаружи, за огромными окнами стояли под погрузкой авиалайнеры, время от времени налетали тучи и шел ливневой дождь. Ещё пара часов ожидания — и, наконец, посадка на следующий рейс, полет до Нха Транга длится всего 45 минут, в салоне практически не было индийцев, только европейцы, россияне и местные жители, потому тихо и спокойно, никто не бегал и не шумел по пути.

Наконец я добрался до места, оставалось решить два вопроса — поменять валюту и купить СИМ-карту. В местном терминале ничего подобного не было, только едальни, офисы авиакомпаний и службы такси. Я спросил у охранника где меняют валюту, и, получив направление, пошел в международный терминал. Там все оказалось проще простого, в одном офисе мне поменяли доллары на вьетнамские донги, и тут же парнишка оформил месячную СИМ-карту с лимитом 7 Гб в день, мгновенно активировав ее. В Индии сей процесс занимает от 45 мин. до часа, во Вьетнаме — 3-5 минут! Здесь же мне показали, где можно приобрести билет на автобус — шаттл, следующий до Нячанга, и буквально через минуту спустя я уже сидел в уютном салоне маленького автобуса с креслами как в самолёте.

Расстояние до города около 40 км по отличному шоссе мы преодолели очень быстро, попутно пытался вспомнить как ехал здесь пару раз более 11 лет назад, во время Кругосветной экспедиции. Память сохранила какие-то фрагменты, но места с трудом узнавались. К тому же наверняка за минувшие годы произошло много изменений, ведь туризм стремительно развивается, возводится множество новых высотных зданий, строятся дороги и т.д. Кондуктор, молодая девушка, заботливо поинтересовалась куда я еду и заранее предупредила когда будет моя остановка. Вышел я на широкий проспект, идущий вдоль пляжа, и сразу направился на поиски отеля, немного походив кругами по одному и тому же месту. Оказалось, на Google maps указано не место расположения отеля, а поворот с главной улицы на второстепенную, откуда ещё нужно пройти по дворам 250 метров, ориентируясь на еле примерные  указатели. В конечном счёте все удалось, и я заселился в уютный, просторный номер на 8 этаже, с ванной комнатой, сейфом, кондиционером, телевизором, чайником, посудой, чистейшим постельным бельем, аж 4-мя полотенцами…

И все это счастье в моем полном распоряжении на ближайшие 21 день при стоимости $170 (!) Не за сутки, а за все время проживания разумеется. Да, ещё на крыше есть плавательный бассейн. До пляжа минут 5-7 ходьбы, рядом множество магазинов, кафе и ресторанов. Совсем неплохо однако:-

Впервые с 2014 года, с момента нашей Кругосветной экспедиции судьба занесла меня во Вьетнам, правда теперь не с целью попутешествовать, а банально скоротать время чтобы выдержать бордерран (необходимость временно  выехать из страны пребывания для соблюдения визового режима). Так и я решил податься в земли мне мало известные, а самым ближним и дешёвым оказался именно Вьетнам. Авиабилеты брал сильно заранее, решив не подвергать себя испытанию путешествовать из Хошимина в Нячанг поездом, получилась длительная стыковка в столице. В самом Вьетнаме все оказалось совсем без проблем, но вот дорога в Индии и из нее изрядно меня вымотала и вот почему. Вначале нужно было дойти пешком из Лакшманджулы до главной дороги Ришикеша. Потом поймать мото-рикшу до «Nepali Farm», это остановка междугородних автобусов, идущих в Дели.

С рикшей проблем вообще не возникло, стоило выйти на дорогу, сразу поймал тук-тук, и водитель довёз меня до места всего за 100 рупий, даже просил 70, но я заплатил чуть больше. Обычно приходится торговаться где-то между 150 и 700. Тут мне откровенно повезло, и вскоре уже ждал электрический автобус Дерадун — Дели. А ещё выдалась на удивление солнечная погода, это после недели обложных дождей. Как и просил Существование, позволить мне без дождя доехать до своего автобуса, так оно и исполнилось, причем стоило занять место в салоне, как буквально через несколько минут начался он, родимый, ливень. Вообще в этот мой недолгий заезд в Ришикеш лило стабильно и беспросветно, Ганга вышла из берегов и затопила первые этажи жилых домов; сезон муссонов в этом году продолжается, и когда закончится — одному Богу известно. На улице повсюду вода, в комнате влажно, ничего не сохнет, пахнет плесенью, все время хочется горячего кофе…

В капучино, кстати, я себе ничуть не отказывал, кофе вообще очень полезен во время муссонов, он согревает и выводит лишнюю воду из организма. До Дели я прекрасно доехал на электро-автобусе, билеты на который приобретаю заранее онлайн. Половина салона пустовала, пассажиров в это время года совсем немного, но рейсы исправно ходят, их не отменяют. В столицу мы прибыли уже вечером, по темноте, причем дождь, лупивший все это время, тоже неожиданно закончился, и Боженька дал мне возможность решить все свои вопросы не промокнув. Времени до полуночи у пеня было предостаточно, рейс на Хошимин вылетал в начале первого, и по прибытии в Дели я первым делом отправился поужинать чтобы не голодать в дороге.

На метро доехал всего одну станцию, вышел на Aerosity, и вскоре уже сидел в любимом заведении, ресторанчике отеля Venus в Махипалпуре, где отлично готовят южно- индийскую еду. Захотелось именно большую панир масаоа. И ещё зашёл во вполне европейскую кофейню на чашку капучино с чизкейком. Ну вот, наевшись надолго вперёд, можно отправляться дальше. Дело в том, что авиабилеты я приобретаю на российском агрегаторе, с оплатой в рублях. В стоимость не входит ничего кроме собственно билета, выбор любых дополнительных услуг возможен только на сайте авиакомпании, но оплата на нем — лишь международными банковскими картами. Поэтому летаем без выбора места, еды и так далее. Более того, есть ещё одно обстоятельство — это невозможность предварительной регистрации на рейс, о недостатках чего расскажу чуть позже. В-общем, у тебя есть тупо билет без багажа, питания, места, любых сервисов. Все остальное — за дополнительную плату, которую ты не можешь внести чисто физически потому что, мать их разэдак, санкции…

До аэропорта Дели доехал на метро, решив заложить на прохождение всех формальностей 2,5 часа, обычно этого более чем достаточно, и ещё остаётся время на посидеть-потупить. Первое, с чем неожиданно столкнулся, это большие очереди при входе в аэропорт. Обычно стоишь не более 2-3 минут, а тут у всех входов — толпы отъезжающих и провожающих — тоже. Некоторое время спустя попал внутрь, а когда увидел очередь на регистрацию в «VietJet», попросту офигел! Я такого давно не видел, лет уж 5 хотя путешествую, как вы можете заметить, постоянно и летаю почти беспрерывно. Такое ощущение, что одновременно 10 рейсов отправляются во Вьетнам. Может быть только что объявили регистрацию и все ринулись вперёд, но хвост очереди уходил далеко вглубь аэропорта, и чисто визуально я оценил время ожидания примерно в час-полтора при той скорости, с которой обычно работают сотрудники на стойках регистрации.

На всякий случай подошёл к дежурному сотруднику и уточнил, мне вообще надо стоять вот в эту очередь если у меня нет сдаваемого багажа. Тот сказал, что в любом случае надо, тем более отсутствует онлайн регистоация. Стоял я как раз примерно час, может чуть больше, и всего лишь для того, чтобы получить посадочный талон, багажа у меня с собой нет, путешествую налегке. Неужели нельзя было сделать опцию онлайн-регистрации как у всех нормальных авиакомпаний, и если человека это устраивает, предоставлять место автоматически? Я всегда так летаю, в тут прямо затык какой-то вышел. Ладно, впереди ещё паспортный контроль и шмон (таможенный досмотр) как я его называю. Там тоже полный аншлаг, повсюду огромные «пробки» из людей. До вылета моего рейса ещё чуть меньше полутора часов, надеюсь таки успеть пройти и эти рубежи обороны

Не знаю каково стоять в таких очередях часами пожилым людям, семьям с детьми, вообще тем, кто не так крепок физически и ментально как я, например? Даже мне временами становилось невмоготу, хотелось сделать хоть что-то чтобы выбраться, наконец, из очереди на свободу. Дело в том, что у меня слабо выраженная, но иногда проявляющаяся клаустрофобия и социофобия, она даёт о себе знать только в случаях, когда нахожусь длительное время в местах большого скопления людей, в давке, толпе и очередях. У меня в таких ситуациях начинаются панические атаки и неудержимое стремление убежать на свободное от людей пространство, либо скрыться где-либо. Это состояние возникает спонтанно и совершенно от меня не зависит, контролировать его  невозможно, лучше не попадать в такие ситуации, но… Индия с ее полутора миллиардами населения — это то самое место, где мне надобно пройти эти свои «проработки». Умом все осознаю, все понимаю и принимаю, но когда возникает острый приступ клаустрофобии и начинаешь задыхаться — гасите свет…

Наше долгое и невероятно содержательное путешествие по высокогорной провинции Ладакх и Кашмиру завершилось вчера. Утром, погрузив багаж в лодку-шикару, мы переместились с плавучего отеля на пристань, откуда автомобиль доставил нас до аэропорта Шринагара. Три рубежа проверок позади, троекратное сканирование, проверка документов и обыски — тоже, и вот мы уже летим над прекрасными просторами Кашмира, из иллюминатора аэробуса озеро Дал и почти 1200 плавучих отелей на его поверхности выглядят игрушечными как будто наблюдаешь за ними из космического корабля. Долгий разворот в воздухе на высоте 10000 метров, и внизу поплыли зелёные равнины Индостана, живописные предгорья Гималаев. Потом были высокие кучевые облака, упирающиеся своими ватными макушками прямо в стратосферу, в которой, гудя двигателями, несся на запредельной скорости наш самолёт…

Мягкая посадка в Дели, окутанном густыми дождевыми облаками, этот узнаваемый, всегда плотный, концентрированный воздух индийской столицы, поездка на такси, душный, влажный ветер в окно, заселение в отель и грохот кондиционера, непременная вечная стройка поблизости, неудачная попытка выпить нормального кофе (сломанная кофе-машина в любимой кафешке), вкусный индийский обед с огромной масала-дошей и острым чатни… Недолгий прерывистый сон, проводы гостей на ночной рейс, следующий в Россию и попытка не проспать свой собственный, в Ришикеш.

И вот, ранним утром я уже еду в аэропорт с молчаливым таксистом, начинает светать, идёт дождь, который не прекращался всю ночь. Долгое ожидание в аэропорту, мое раздражение от излишне дотошного досмотра, все вещи из крохотного рюкзачка буквально вывернули, проверили каждый проводок, каждую мелочь, сканировали по второму разу. Иногда меня это бесит… Иногда просто все равно. Поиски дальнего выхода на посадку, который оказалось не так то просто найти, система указателей в аэропорту Дели странная, когда идёшь четко по ним, упираешься в тупик, оказываемся, кто-то по ошибке развернул их не туда, приходится возвращаться чуть ли не на километр и спускаться уровнем ниже. Хорошо, что времени у меня много, некуда спешить.

Посадка на рейс, самолёт до Дерадуна оказался не маленьким турбовинтовым ATR, а нормальным аэробусом А320. Мы долго аыруливпем на полосу, и, наконец, быстро взлетаем в свинцово-темное дождливое делийское небо. Но постепенно, по мере приближения к Гималаям, начинает проглядывать солнце, облачная пелена становится тоньше. Внизу проплывают вечнозелёные гималайские леса с широкими промоинами сезонных потоков. Лайнер заходит на посадку и мягко приземляется в аэропорту Дерадуна, откуда мне ещё предстоит добраться до Ришикеша. Долго жду багаж, его все никак не могут выгрузить, но спешить мне некуда, практически уже дома. Выхожу из аэропорта и, минуя приставучих таксистов, иду пару километров пешком до главной автодороги чтобы поймать автобус либо рикшу. Пока шел, останавливался практически каждый автомобиль, все хотят заработать на белом туристе😊

Но я же практически дома, иду себе, слушая пение птиц, дальний рев авиационных турбин и сигналы автомобилей. На дороге стоял совсем недолго, минут 10-15, не как в прошлый раз. Поймал моторикшу и очень удачно проехал те самые 20 километров, что отделяют аэропорт от Ришикеша. В самом городе прошел ещё пару километров и вскоре поймал следующий тук-тук, на сей раз до Рамджулы, откуда пара километров пешком до места. Когда шел, остановился возде широкой, полноводной Ганги, совершил ритуал приветствия священной реки-богини. А потом оставалось перейти на другой берег по мосту Рамджула и пройтись по набережным с пёстрыми толпами паломников со всей Индии, садху в оранжевых одеждах, коровами, собаками, деловито идущими обезьянами…

Вот уже и Лакшманджула, в несезон пустынный поселок, вдали виден новый мост, за время моего почти 6-месчсного отсутствия он преобразился, наверное скоро построят. Я ныряю в маленькое непальское кафе, в котором нет ни одного посетителя, с радостью встречаемся с работниками как со старыми-добрыми друзьями. Утренний долгожданный капучино с яблочным пирогом, видом на огромную полноводную Гангу. Позавтракав, иду по пустынной улочке и сворачиваю в узкий переулок; в моем гостевом доме идёт ремонт, первый этаж, где был магазин, перестраивают, расширяют. На ресепшене — новый работник, но я заранее предупредил о своем приезде, и вскоре заселяюсь в любимую комнату на верхнем этаже, где обычно живу. В отеле кроме работников ни души, ни одного постояльца потому что не сезон. Вот и славно, всегда бы так😊

Я устраиваю стирку, иду вешать белье на крыше, покрытой тонким скользким слоем муссонной плесени, поскальзываюсь и падаю на спину. Немного больно, но очень нелепо и смешно. Наконец я дома, точнее там, где хранится мой второй большой рюкзак с вещами, причем ждёт он меня с февраля месяца. Не без труда при помощи парнишки, работника отеля, извлекаю рюкзак из подсобки, из-под слоя матрацев. Все на месте, можно устраиваться и ближайшие 9 дней жить обычной оседлой жизнью. А дальше…будет совсем другая история и, возможно, ещё одна страна.

🌴С 4 по 13 декабря☀️

Мир коралловых рифов Андаманского моря (является частью Бенгальского залива) не уступает по красоте и разнообразию Большому Барьерному рифу Австралии. Жак ив Кусто считал, что на Андаманах дайвер может увидеть самые прекрасные подводные пейзажи. В своей «Подводной Одиссее» великий путешественник рассказал об этом уникальном уголке планеты, причем не только о так любимом им подводном мире, но и традициях местных аборигенов. Также в серии «Андаманы — затерянный мир» впервые были представлены уникальные кадры того, как взрослый слон с лёгкостью плывет с острова на остров. В те времена этих гигантов использовали для заготовки дров и очистки реликтовых лесов от сушняка самым экологичным способом.
Наше путешествие на Андаманы начинается 4 декабря Присоединяйтесь, будет интересно, увлекательно и романтично!

Подробнее о туре

🕌С 12 по 21 октября

Лучшее путешествие для тех, кто впервые едет в Индию. «Золото треугольник»: самые-самые известные достопримечательности Дели, Агры и Джайпура. А ещё река Ганга, Ришикеш — «столица йоги», Харидвар — «Врата Бога», величественный Варанаси с его пышными религиозными церемониями  и местами массовых кремаций. И, конечно, Тадж Махал в Агре! 10 дней нон-стоп, авто-тур, много ходим…🚶‍➡️

Условия: — скидка 10% на все программы моим постоянным клиентам, — 15% от стоимости — лично вам за каждого приведенного туриста👌До скорой встречи в любимой х🌴🕉ОМ

 

Духовное путешествие к святыням Гималаев.

26 сентября — 10 октября

«…Тот, кто следует этим священным путем [Кедар-ятра], сохраняя Меня в своем сердце и уме, — тот исключительный Мой преданный, не имеющий себе равных. Кто с благоговением поклоняется Моему Лингаму [Кедарешвару] и дотрагивается до Него, освобождается от всех грехов всех предыдущих рождений и достигает в конце этой жизни окончательного Освобождения [мокши]». «О Богиня, кто бы из людей ни совершил паломничество в Кедардхам, триста поколений того пребудут в Шивалоку после смерти. В том нет никакого сомнения…»
(Шива Махапурана)

Подробнее о туре

Моя контрастная жизнь состоит из чередующихся периодов активности и замирания в одном месте, я то несусь куда-то на отдаленные острова, преодолевая в считанные часы тысячи километров, то замираю в одной точке пространства, предаваясь благостной ежедневной рутине. Жить посередине как-то не получается сколько бы ни пытался. Вот и сейчас минуло уже несколько дней с момента возвращения в Катманду, и каждый мой новый день во многом повторяет предыдущий, мне уже никуда не нужно мчаться и успевать, просто живу в моменте здесь и сейчас. Сама нынешняя ситуация с визами и ограничениями на максимальное пребывание в той или иной стране заставляет планировать свои передвижения на год вперёд. Именно так, потому что иначе попросту невозможно вписаться в те времена рамки, которые устанавливает Система. В Индии — не более 90 дней подряд и 180 — в течение года. Непал — 90 дней за раз и 150 в году. И ещё у меня остаётся месяц, в который нужно себя куда-то деть, выехать в третью страну или даже страны

Моя попытка скоротать это время в Тайланде оказалась не очень успешной, сбежал оттуда после недельной отсидки в номере отеля под кондиционером. Оказалось не моя страна и совсем не мой климат. Надеюсь, что другая будет более подходящей для моих целей. Как учит нас духовный Мастер Свами Прем Свмдарши, нужно следовать велениям своего сердца, а не ума поскольку уму свойственно жить иллюзиями, а сердце никогда не врёт, в нем живёт Истина. Вот и мне на самом деле очень не хотелось ехать в Тай несмотря на расчетливо купленные туда ещё в начале года билеты. Ум говорил: «живи по графику, действуй по расчету», а сердце шептало: «не ходи туда, это совсем не твое, будь там, где тебе по душе, где светло и комфортно». Я даже решение принял отменить поездку, сходил в иммиграционный офис в Покхаре и получил месячное продление непальской визы чтобы никуда не выезжать. И что в итоге? Передумал, ринулся в бой и отправился в Тай.

Зато получил бесценный опыт пусть и обошёлся он мне достаточно дорого, зато ум успокоился и принял аргументы, выдвинутые сердцем. Действительно не моя страна, не те энергии, в которых мне комфортно и благостно. Теперь уж точно туда если и отправлюсь, то нескоро и не в туристические раскрученные места, а на какой-нибудь уединенный остров в океане. Хотя островов в мире великое множество, выбор есть и он огромен:-) Что-ж, ещё одна ситуация, когда ум оказался сильнее сердца и, получив свое, он ныне замолчал и затаился чтобы не отлупили. До поры, до времени конечно. И теперь, имея в активе пару недель свободного времени, я просто живу, занимаясь обычными своими делами, которых всегда обнаруживается ровно столько, чтобы занять себя с утра и до позднего вечера. Ведь любое путешествие, организуемое для людей, требует длительного периода подготовки, выполнения массы скрытой, рутинной работы для того, чтобы максимально избежать проблем, особенно когда речь идёт об Индии, наверное, самой непредсказуемой стране в мире.

В конце месяца мне предстоит вернуться туда после долгого периода жизни в Непале, улетел я из Дели 1 апреля, а сейчас уже почти середина июля. За это время было несколько ярких путешествий по Непалу, паломничество в Тибет, к священному Кайласу, треккинг вокруг Аннапурны, длительный отдых с друзьями в Покхаре, не самая удачная поездка на тайский Пхукет… И вот я снова здесь, в центре непальской столицы, на сей раз решивший никуда не ехать и просто побыть в одном месте, со-настроиться с собой и с ним. Наконец могу нормально питаться человеческой едой, а не пластиковыми бутербродами из супермаркета, гулять по улицам старого города в приятной прохладе, а не изнывать от липкой жары и духоты. А ещё ко мне никто не пристает на улице, не хватает за руки чтобы утащить в непонятные заведения с целью вытянуть как можно больше денег. Просто живу в моменте, наслаждаюсь жизнью и этим древним городом, в котором пахнет волшебными благовониями, с раннего утра повсюду звучат мантры, в храмах звенят молитвенные колокольчики…

Здесь есть Дух, есть Душа, ощущение Вечности, сюда хочется возвращаться вновь и вновь… И мое первое впечатление от Непала, которое прекрасно помню, ничуть не изменилось, это страна, в которой хочется быть, возвращаясь сюда вновь с далёкого 2012 года. Именно тогда мы с друзьями впервые спустились с Тибетского плато, после трёх недель странствий среди безжизненных, иссохших пейзажей Тибета эта страна поразила яркостью красок, обилием разнообразных впечатлений. Это я ещё в Индии тогда не был, а тут сразу Непал:-)