Мое чудесное путешествие продолжается, сегодня в 2 часа ночи я живым и невредимым прибыл в Катманду, проведя в автобусе 17 (!) часов хотя расстояние от Покхары до столицы Непала всего 210 км. В это трудно поверить, но факт остаётся фактом, горные дороги опасны, извилисты и непредсказуемы. Но обо всем — по порядку. Последние два дня мои в Покхаре прошли достаточно безмятежно и спокойно, чудесным образом в соседней комнате, больше похожей на «нумер» в публичном доме, остановилась возрастная непальская пара, от которых практически не было шума, разве что запах пивного перегара в смеси с сигаретным дымом, как и у всех моих предыдущих соседей. Зато по ночам было тихо, видать эти уже, как говаривали наши бабки, — перебесились в молодости. В-общем, мне удалось нормально выспаться и подготовить себя к обратной дороге в Катманду.
Но, как это обычно бывает, не обошлось без накладок, так, решив на всякий случай проверить бронирование билета на авиарейс непальской авиакомпании «Nepal Airlines», я обнаружил, что мой рейс попросту отменён. Ну то есть мне лететь через пару дней, а у меня, получается, как бы нет билета:-) Наверное если бы такое произошло впервые, я бы стрессанул, особенно в случае с этими авиалиниями, у которых нет онлайн-службы клиентской поддержки, и все вопросы приходится решать либо личной явкой в офис компании, либо телефонным звонком через дружественное агентство. Уже как то рассказывал о подобном случае, был отменён тот же утренний рейс на Дели, но тогда я по крайней мере получил уведомление и, явившись в офис авиакомпании , поменял билет, только отправляться нужно было уже через 3 часа, а не через 2 дня:-) И это был феноменально забавный случай, когда пришлось бегом собираться, ехать в аэропорт практически впритык, хорошо у меня хотя бы не было запланировано никаких важных дел и мог сняться с якоря в любой момент.
А сейчас ничто не предвещало такого поворота событий, не было никаких уведомлений о переносе или отмене рейса. Что поделаешь, пришлось брать такси и ехать в район аэропорта Покхары, в офис авиакомпании. Вначале я зашёл в ближайшее турагентство чтобы узнать могут ли они связаться с авиакомпанией, меня перенаправили в другое, более крупное агентство, которое я попросту не нашел, потому решил поступить радикально. Меня очень вежливо приняли в представительстве авиакомпании, сразу связались с центральным офисом в Катманду, и в течение пяти минут вопрос был решен, вылетаю другим рейсом в тот же день, благо на него имеются свободные места. Все дело в том, что, во первых, это последний день действия моей 90-дневной непальской визы, во вторых, утром следующего дня у меня рейс из Дели в Лех и, в третьих, летим мы в заветный Ладакх с другом, которого мне нужно встретить с ночного московского рейса. То есть припоздниться никак нельзя.
Обратно решил прогуляться пешком, благо погода была пасмурно-приятная, туманная и с мелким дождичком, который наши прабабки называли не иначе как «ссыкунец»:-) Дело сделано, вопрос решен, осталось просто расслабиться и ещё набраться терпения перед дорогой в Катманду, поскольку несколько дней подряд шли сильные дожди, наверняка местами могли сойти оползни и образоваться заторы. В какой то степени я был готов к встрече с суровой реальностью этой всегда непростой дороги, скорее даже «направления». Помню ездили мы по северу Кировской области в конце 1990-х с группой немецких студентов и как они поражались состоянию вятских дорог, постоянно спрашивали меня: «Что у вас случилось, здесь недавно война была, повсюду на дороге воронки от взрывов?» Тогда они дали точное определение, заявив в итоге: «У вас нет дорог, есть только направления».
Так и в Непале, все хорошо и замечательно кроме одного — состояния непальских дорог, и с этим ничего невозможно поделать, ремонтируют или строят в одном месте, дорогу тут же размывает или сносит обвалом в другом… Это бесконечный процесс безуспешной борьбы человека с силами матери природы, которая отнюдь не хочет сдавать свои позиции и всякий раз демонстрирует кто на этой планете главный… Итак, ранним утром я был готов двинуться в путь, но за час до отправления мне позвонил кондуктор, сообщив о небольшой задержке рейса на полчаса. Я все же решил пойти раньше чтобы посидеть на свежем воздухе, посмотреть на утреннюю Покхару. Ко мне, сидящему на крыльце закрытого ещё агентства, вначале подошёл местный пёс, приглаженный и обласканный, он улёгся рядом. Вслед за ним подошёл совсем молодой парнишка, продающий выпечку, лежащую у него на подносе, который тот держал на голове. Паренёк учит английский язык чтобы найти более достойную работу, мы с ним разговорились как старые-добрые друзья. Родом он из маленькой горной деревни, до которой от Покхары два дня езды по «направлениям».
Как и многие непальцы, особенно горцы, он совсем миниатюрный, ростом мне примерно по плечо если не ниже хотя лет ему 19-20. Мы мило пообщались, благо времени было более чем достаточно, он не стал мне впаривать свой товар, просто хотел поговорить и попрактиковаться в разговорном английском. Так я скоротал время ожидания автобуса, который прибыл в начале девятого, мы простились с приветливым парнишкой, он пошел дальше продавать свой товар, а я занял место в новеньком уютном автобусе в надежде часов за 8-9 добраться до Катманду. Но Сущее распорядилось совсем иначе, впереди у меня было долгое утомительное путешествие продолжительностью 17 часов, из которых 8 мы тупо стояли под палящим солнцем в ожидании пока дорожные службы расчистят дорогу. Накануне в 60 км. от Покхары сошел огромный оползень, на нем мы и застряли, о том, как это было, расскажу в следующем своем посте. Справедливо утверждение: «Неисповедимы пути Господни»…