Вот и завершилось очередное путешествие по священным городам Индии, оно было, как всегда, очень активным и насыщенным, за относительно короткий срок всего в 12 дней мы побывали во множестве интересных мест, получив массу новых впечатлений. Времени на написание постов у меня не было из-за напряженного графика, сейчас, по возвращении в Ришикеш продолжаю делиться своими впечатлениями и мыслями. Все шло слишком хорошо, меня не покидало ощущение того, что должен быть какой-то подвох как оно обычно бывает. Это внутреннее чувствование меня не обмануло и на сей раз. Ситуация в последний вечер поездки ещё раз показала полную непредсказуемость событий. Так, вдоволь нагулявшись по гхатам (ступенчатым набережным) Варанаси, мы сели в такси и выехали в аэропорт. Времени до регистрации на рейс было достаточно, обычные городские пробки, через которые пришлось пробираться, ничуть не волновали, а ехавший параллельным курсом мото-рикша, нагруженный под завязку дровами для погребального костра, внушал оптимизм:-) Как-никак по Варанаси едем.
Зарегистрировавшись утром на рейс и получив электронные посадочные, я расслабился, все шло по плану, поездка завершалась, и уже предвкушал завтрашнее возвращение в Ришикеш. Никаких уведомлений от авиакомпании не поступало. Решив чисто механически проверить почту, я по привычке зашёл в папку «спам», вдруг там оказалось что-то важное? И…обнаружил два письма от российского агрегатора, у которого приобретал билеты за рубли. В сообщениях — информация об отмене нашего рейса, до отправления которого оставалось два с половиной часа! Как говорится, шок — это по-нашему. Ни звонков, ни сообщений в whatsapp, ничего не было, и тут раз — даже не задержка, а отмена. Мы подъехали к аэропорту, пытаясь понять как поступать дальше. Расстояние от Варанаси до Дели по автодороге — около 900 км., за оставшееся до регистрации на утренний московский рейс время доехать фактически невозможно, средняя скорость на индийских дорогах — не более 30 км/час. Вариант сразу гнать автомобиль в Дели явно отпадал.
Внутрь аэрлпорта нас не пустила охрана на том основании, что рейс отменён, и сразу отправили в офис авиакомпании, благо он находится снаружи, недалеко от входа. Я спросил сотрудника почему не было своевременного уведомления об отмене рейса, на что получил вполне логичный ответ: «Вы бронировали билеты через агента, и все вопросы уполномочен решать именно он, в бронировании указан российский номер телефона, а индийская авиакомпания не производит телефонные звонки на зарубежные номера. Значит, это косяк именно нашей City Travel. Но с ними разбираться было никогда поскольку у моих гостей невозвратные билеты из Дели в Москву на ранее утро, нам как-то надо туда попадать. Прямых рейсов в Дели на сегодняшний день уже нет, первый завтрашний рейс отправляется уже слишком поздно. Сотрудник на стойке компании IndiGo попросил немного подождать пока решается наш вопрос, мы пошли было в аэропорт, но нас вновь не пустили внутрь, пришлось сидеть снаружи, а сейчас по ночам уже достаточно холодно, до +5°С.
Впрочем, вскоре я получил звонок от IndiGo, меня пригласили подойти к офису, и тот же сотрудник любезно сообщил, что есть единственная возможность успеть на московский рейс — это вылет в Калькутту и пересадка на стыковочный рейс до Дели. Это был хороший вариант, хотя где Дели, а где Калькутта… (в противоположных частях Индостана).Выбора не было, и мы сразу согласились на такой вариант. Вскоре, слегка успокоившись, мы уже проходили регистрацию на предстоящие два рейса и, сдав багаж, отправились в зал ожидания. Впрочем, тут нас ждал очередной сюрприз: рейс на Калькутту задерживался ориентировочно на 2 часа… То есть, у нас вновь появились все шансы не успеть вылететь оттуда в Дели. Время ожидания шло, ничего не менялось, и это несколько напрягало, особенно когда к двум часам задержки добавилось ещё 10 минут. Казалось, это будет продолжаться вечно и, как оно обычно бывает, время задержки будет понемногу все увеличиваться. Особенно смутило, когда стали раздавать бесплатную еду (правило действует если задержка вылета более 2 часов).
Но и тут все обошлось благополучно, объявили посадку, мы вполне успевали на следующий лайнер до Дели, и тут вновь возникла проблема — при проверке посадочных уже на входе в самолёт нам выдают ещё по одному талону, причем на следующий, утренний рейс Калькутта-Дели, который отправляется уже после убытия из Дели рейса на Москву… Времени на маневр нам фактически не оставили, хотя при общении в офисе мы подробно описали ситуацию, показали билеты на Москву и т.д. Надо было что-то делать; не заходя в самолёт мы попросили вызвать уполномоченного решать эти вопросы представителя авиакомпании, и с ним простояли до последнего момента. Вначале, как обычно, он говорил «not possible», что из-за задержки этого рейса на 2 с лишним часа пересадка на следующий невозможна, слишком мало времени. Но мы стояли на своем, в итоге он пообещал что-нибудь предпринять, но забрал у нас ранее выданные посадочные на следующий ночной рейс в Дели, оставив свой номер телефона.
Мы последними зашли в салон авиалайнера, и заняли места с ощущением полной неопределенности. С трудом верится в обещания, особенно в Индии, и особенно когда у тебя забирают посадочные, фактически лишив билетов… В Калькутту мы прибыли с большим опозданием, как только появился доступ в Интернет, я промониторил ситуацию со следующим рейсом, билеты на который у нас отобрали. Он — единственная наша надежда, тоже задерживался, значит, у нас есть шанс на него попасть! По быстрому пробежав немалое расстояние по огромному международному алропорту Калькутты, мы оказались в зоне досмотра, где сотрудники долго и нехотя копались в наших вещах, разглядывая их, по несколько раз прогоняя ручную кладь через сканер как будто мы — потенциальные маньяки-террористы. При этом на индийцев они не обращали никакого внимания. Драгоценное время утекало прочь, с каждой минутой шансов попасть на рейс становилось все меньше. А перспектива сидеть 6 часов в аэропорту, затем прилететь в Дели к шапочному разбору, потеряв огромные суммы на невозвратных билетах в Москву — та ещё перспектива.
Наконец мы добрались до выхода на посадку, из-за задержки рейса там не было никакого движения. Я объяснил сотруднице нашу ситуацию, предъявив все имеющиеся билеты, в том числе на Москву, и она пообещала как-то помочь. Подошёл ещё один сотрудник IndiGo, судя по всему, выше рангом, он долго звонил по разным номерам телефонов, качал головой, после чего произнес уже привычную и ожидаемую фразу «not possible» (невозможно). Но нас такой ответ явно не удовлетворил, и мы вновь стали объяснять всю серьезность проблемы. Судя по всему, места на этом рейсе были, перекинуть нас со следующего, той же авиакомпании, вполне реально даже после закрытия стоек регистрации. Единственное затруднение — это невозможность погрузить наш багаж, который авиакомпания отправила на утренний рейс так как по протоколу если стыковка более 1 часа, пересадка пассажиров и перегрузка багажа невозможны. Мы согласились лететь без багажа лишь бы успеть на международный рейс, после чего его телефонные переговоры продолжились. Уговаривать нам сотрудников IndiGo пришлось примерно так же, как влюбленный — девственницу:-) Оставалась ещё надежда и последний шанс на положительный ответ, но время уходило, посадка завершалась, мы оказались последними в опустевшем терминале… А сотрудник вообще ушел куда-то с нашими билетами в руке…