Наше 12-дневное путешествие по Непалу завершается завтра, но предстоит еще долгая дорога из Покхары в Катманду. Для взыскательных клиентов, принимающих участие в этом туре, я заранее заказал новенький автомобиль Skoda rapid 2019 года выпуска, который был накануне пригнан в Покхару. Утром водитель, не говорящий по-английски, связался с персоналом отеля, выяснил его местоположение и даже раньше назначенного времени прибыл за нами.
Позавтракав кусочками фруктов манго и папайи, мы попрощались с очень приветливыми, радушными и гостеприимными сотрудниками отеля, погрузили вещи и отправились в неблизкий путь. Конечно, на классном новеньком авто дорога в Катманду значительно приятнее и комфортнее чем на рейсовом автобусе, хотя по времени ничуть не меньше. Странным образом, но в Индии и Непале за годы путешествий я столкнулся с таким правилом: на чем бы ты ни ехал по дорогам этих стран (кроме велосипеда разумеется), средняя скорость движения все равно будет 25, максимум 30 км/час. Быстрее — никак и никогда. Даже если едешь глубокой ночью по пустой трассе, все равно где-то будет затор, завал, обьезд, переезд…в-общем, придется долго стоять, и в итоге уложишься именно в это правило. Быстрее — только по воздуху:-)
И на сей раз эти 203 км.мы ехали ровно 8 часов, встав за 30 км. до Катманду в длинную пробку, вызванную дорожными работами и совсем незначительной аварией. Чудесным образом в Непале если и происходит ДТП, обычное незначительное столкновение бамперами, тотчас же все движение парализуется, водители и толпа зевак часами стоят вокруг столкнувшихся автомобилей, любезно общаются, дают друг другу советы. Причем, это может продолжаться часами до тех пор, пока чье-либо терпение не закончится, и их не заставят принудительно хотя бы убрать автомобили с проезжей части чтобы тысячи простаивающих авто могли проехать.
Поэтому на горных, узких дорогах Непала скорость движения транспорта ничтожна. Зато уж если есть хоть малейшая возможность обгона, пусть и прямо перед бампером несущегося на тебя по встречке большегруза или туристического автобуса — они будут обгонять во что бы то ни стало, пусть и под угрозой лобового столкновения и неминуемой гибели. Странные люди, опасный стиль вождения…нам этого никогда не понять потому что в Индии и Непале нет дорожных знаков, светофоров тоже нет. А если где-то они и установлены, на них никто не обращает внимания. Поворотниками и габаритами тоже никто не пользуется, весь язык общения между водителями — только аудирование, то есть посредством звуковых сигналов.
В-общем, выехав в 8 утра, прибыли мы в Катманду в 4 вечера, без труда нашли маленький отель со звучным названием «Tamel Inn.» (Тамель — самый туристический район города), приютившийся во дворах позади многоэтажного делового центра. Поскольку еще оставалось время, туристы очень хотели увидеть воочию кремацию, то есть похороны по обряду хинду. Дело в том, что когда в первый день тура мы посещали индуистский храм Пашупатинатх, там было необычное затишье, и за пару часов не проводилось ни одной кремации, что странно при населении города более 3 млн.человек. Я обещал туристам организовать повторное посещение храма в последний день тура. Вот этот день и настал.
*******
Присоединяйтесь к моим путешествиям по Непалу! Ближайшие туры по программе «Очарование Непала»: https://jayant.info/route/nepal/
Даты заездов:
с 24 мая по 4 июня,
с 5 по 16 июня,
с 17 по 28 июня