Экологические проблемы на Андаманах

Андаманские острова,являющиеся одним из штатов Индии — одно из самых уникальных мест на Земле. Богатство фауны и флоры Андаман, нетронутые человеком территории формально охраняются государством. Для посещения островов иностранцам необходимо получать специальное разрешение, действующее не более 30 дней. На некоторых островах до сих пор проживают неконтактные племена аборигенов, не знакомых с современной цивилизацией.
Острова действительно прекрасны, подводные пейзажи коралловых рифов поражают воображение…
Но я добавлю большую ложку, даже черпак дёгтя во всю эту благостную картину. Там, где появляются индийцы, все превращается в жуткую помойку. Вот вам наглядный пример того, как именно «охраняются» Андаманы. На фото запечатлен пляж в Порт-Блэр, самом крупном населенном пункте Андаман. Вы бы хотели отдохнуть на таком пляже? Черный цвет придает ему мазут и помои, а бытовой мусор, выкидываемый местным населением, отнюдь не аборигенами, добавляет «индийского» колорита в картину происходящего.
На островах активно строятся отели, коралловые пляжи загрязняются бытовым мусором невежественных индийцев, приезжающих на пикники и превращающих этот уникальный уголок планеты в такую же помойку, в какую они превратили уже практически всю свою страну…

Остров Нэйл

В Бенгальском заливе Индийского океана расположен архипелаг, образующий более 130 островов, покрытых яркой зеленью, окруженных коралловыми рифами с богатейшей подводной фауной. Жак Ив Кусто назвал Андаманы «Затерянным миром», а подводные пейзажи у островов — самым красивым местом мирового океана.

Возвращение домой: Москва — Нижний

Электронный билет на поезд от Москвы до Кирова был куплен мною месяц назад. Но, прилетев в столицу ранним утром, я решил не ждать поезд, а попробовать уехать раньше, что удалось сделать очень быстро. Сидя в «аэроэкспрессе» — скоростном электропоезде, курсирующем между аэропортом и столицей, покупаю онлайн-билет на электричку «Ласточка», которая отправляется буквально через час с Курского вокзала и следует в Нижний Новгород. Время в пути — всего 4 часа. Из Нижнего можно доехать до Кирова на любом проходящем поезде.
Остается сдать купленный ранее билет чтобы не потерять 1900 руб. Но тут как назло высадился аккумулятор моего смартфона, остаюсь без связи  и Интернета. Время уже поджимает; иду в кассы Курского вокзала, где тотчас же встречаюсь с так давно не испытываемой грубостью и хамством. Вначале меня «футболят» из кассы и заставляют взять электронный купон на очередь, причем не один, а сразу два. В окне с меня требуют номер заказа, но как я могу его знать если мой телефон и, соответственно, доступ ко всей информации блокирован? К тому же, как позже выяснил, в мобильной версии сайта РЖД вообще не отображается номер вашего заказа, только номер транзакции, который совершенно бесполезен. Хмурая кассирша отправляет меня к администратору и отказывается делать что-либо даже имея на руках мой паспорт. Администратор при виде меня, подходящего к стойке, демонстративно разворачивается задом и вообще уходит… Время идет…до отправления электрички всего 10 минут.
Тут я понимаю (и принимаю) что попал обратно в Россию, действую сообразно ситуации. Спрашиваю у охраны где найти электрическую розетку, быстро получаю доступ в Интернет, успеваю произвести отмену заказа в личном кабинете на сайте РЖД, после чего бегу с двумя рюкзаками на посадку, которая идет полным ходом. На платформе встречаю двоих разговорчивых пожилых женщин, у одной из них место оказывается рядом с моим, и мы, сцепившись языками, все 4 часа пути до Нижнего говорим обо всем на свете. Скоростной электропоезд больше напоминает состав метро, в нем вполне комфортно: мягкие кресла, кондиционируемый воздух, приличный, чистый (особенно после Индии) туалет. За разговорами время пронеслось быстро; состав идет с хорошей скоростью, останавливаясь только на самых крупных станциях. За окнами — буйство зелени, небо заволакивают свинцового цвета тучи, быстро темнеет и начинается сильный дождь. Прогноз погоды на все ближайшие дни неутешительный: сыро и холодно как в октябре…
Нижний Новгород встречает холодной, ветренной погодой, накануне здесь пронесся ураган, сорвав крыши с нескольких зданий, повалив деревья по всему городу. Оставив большой рюкзак в камере хранения, отправляюсь через площадь в торговый центр «Республика», в нем есть неплохое кафе, рекомендованное моими друзьями. С высоты птичьего полета, сидя за столиком, вкушаю русскую вегетарианскую еду, лишенную специй и оттого непривычно пресную после индийского многовкусия.
На площади совсем немного людей, транспорт неспешно курсирует по ровным дорогам, всюду чувствуется размеренность и безмятежность в противовес индийской суетности и перенаселенности. Да…Россия так сильно отличается от стран Южной Азии. Здесь присутствует стать, уравновешенность, даже некая торжественность северного менталитета. Люди, практически все время живущие в условиях холодной погоды, выглядят суровыми и чересчур серьезными. Но это — чисто внешнее ощущение. На самом деле мы намного более открыты душой, искренни, честны и принципиальны, нежели жители той же Индии.
— Действительно, верна истина «Все познается в сравнении». — Заключил я и пошел брать вторую чашку крепкого кофе с куском отменно вкусного шоколадного торта. — Ну да, эта еда вредна. Но сегодня можно все, я дома!

Мой космический Дом 

Возвращение домой всегда немного волнительно, хотя для меня за месяцы, прошедшие с момента отъезда из России, многое изменилось. В том числе и внутреннее ощущение понятия «дом». Так много событий произошло, что кажется, будто это путешествие длиной в целую жизнь…совсем иную, наполненную духовными откровениями, поиском смысла, взлетами и падениями, разочарованиями и бесценными открытиями.
В результате этой глубинной духовной работы я стал намного ближе к себе-истинному чем когда-либо прежде.
После возвращения так много встреч с друзьями, людьми, близкими по духу, кто был все это время хотя и далеко физически, но так близко — на духовном плане. Их поддержку я чувствовал постоянно, взбираясь на заснеженную горную вершину, ныряя в таинственные глубины океана, гуляя по ночным джунглям под яркими южными звездами…
«Дом» — это ощущение, что всегда с нами, оно внутри нас. Для меня дом — безбрежный Космос, вмещающий в себя все сущее, всех нас, таких разных и непостижимо, безгранично разнообразных. От искрящейся в первых лучах солнца капли росы до самой потаенной, скрытой в просторах ночного неба галактики, — все это наш дом, мир, созданный гением Великого Лицедея!

Разговор в небе и потеря багажа

Слегка вздремнув после взлета аэробуса, будучи разбуженными стюардессой, разносящей соки-воды, мы с соседкой, с виду молчаливой девушкой, разговорились. И, как это нередко бывает, нашли столько общих тем для общения, что последующие 6 часов пролетели как одно мгновение. Речь шла об Индии, великой Бхарате, духовных ведических традициях, Мастерах и их последователях, религиях и философиях. .
Так ординарный многочасовой перелет превратился для нас в увлекательное духовное путешествие, обмен мнениями и позитивную дискуссию на самые любимые темы.
Рассвело подозрительно рано, очевидна разница в часовых поясах и в положении относительно солнца. Чем севернее — тем больше солнца, длиннее продолжительность светового дня. Внизу, под легким покрывалом из облаков — бескрайние леса, озера, реки…все зеленое. Блестят крышами крохотные домики, пронзают сплошное зеленое одеяло прямые и изогнутые линии автодорог.
Посадка в старом-добром Шереметьево прошла штатно и очень мягко: огромный лайнер А 330 слегка коснулся взлетно-прсадочной полосы, затем быстро врубил обратную тягу и развернул закрылки. По доброй традиции, сложившейся исключительно в России, русские пассажиры радостно апплодируют экипажу воздушного судна в знак благодарности за успешный полет. Иностранцы в недоумении озираются по сторонам, не понимая что происходит.
Пройдя паспортный контроль, направляюсь к транспортерной ленте встречать свой рюкзак. Времени 6 часов утра; багаж медленно вываливается и движется по ленте, пассажиры постепенно разбирают свои вещи. Но моего рюкзака все нет и нет. Возникает мысль о том, что стоит поискать его среди негабаритных вещей, выдаваемых в другой части зала. Пару раз сходил туда, но тщетно. Наконец выгрузка багажа закончилась, и тут понимаю: мой рюкзак потерян…
Иду на стойку поиска пропавшего багажа, заполняю заявление в нескольких экземплярах. Сотрудница вежливо обещает сделать все возможное, созванивается с сортировочным центром и с таможней. Что-ж, вначале чуть не опоздал на рейс, сейчас еще и багаж потерялся…к чему бы это всё?
Но неожиданно звучит звонок, сотрудница, переговорив, сообщает мне радостное известие — похожий на мой рюкзак найден. Мы идем с ней к другой транспортерной ленте, по которой действительно едет один-единственный рюкзак. Мой разумеется?
Искренне поблагодарив ее за помощь в решении вопроса, направляюсь через все терминалы аэропорта к «Аэроэкспрессу». Предстоит ехать в Москву и решать вопрос о том, как лучше и быстрее добраться до Кирова (почти 1000 км.).

Путь домой. Катманду-Дели-Москва

Проснулся в Катманду — сегодня мне предстоит перелет в Дели, обратно в Индию, а поздней ночью — в Москву. Три страны за сутки. Прогулялся с утра до того маленького кафе, что по пути в туристический район Тамель. Туда я как-то заглянул в свое первое утро в Катманду, когда все еще было закрыто. Мы тогда мило пообщались с мужиками-работниками кафе, они оказались очень интересными собеседниками, неплохо владеющими английским. Рассказал о своем одиночном путешествии по Гималаям, поблагодарил их за прекрасный завтрак.
Но после возвращения в гестхаус пришлось есть еще раз: хозяин так расчувствовался по поводу моего столь раннего отъезда, что вчера кормил меня бесплатным ужином, а сегодня — завтраком. Отказываться от угощения в Непале не принято. Вчера мы с ним допоздна сидели в номере и копировали фотографии, я делился своими фото с трэка вокруг Аннапурны, а он — из базового лагеря Эвереста.
Но время неумолимо, мы прощаемся до следующей встречи, сажусь в такси и направляюсь в аэропорт Трибхуван по перегруженным улицам Катманду. Проезжаем по мосту через священную реку Багмати, оставляя позади крупнейший индуистский храм Пашупатинатх.
Быстро регистрируюсь на рейс и провожу пару часов ожидания среди сотен пассажиров. Вскоре самолет компании «Air India» уносит меня далеко от Гималаев, паря в безбрежном небе над огромными равнинными просторами Индии.
Дели встречает сильной жарой, даже вечером здесь душно и +37*С. Под крылом самолета — Храм Лотоса, окруженный зелеными лужайками, новые районы New Delhi с высотными зданиями, соседствуют с убогими трущобами, по широким автострадам движутся потоки транспорта.
В делийском аэропорту им. Индиры Ганди мне предстоит пересадка на следующий рейс, до Москвы. Но до него еще целых 7 часов. Но выйти за пределы нейтральной зоны не получится — моя индийская виза закончилась в начале мая.
Время ожидания в аэропорту длится бесконечно… Правда, была одна задача — заказ от друзей, который предстояло выполнить и найти нужный товар. На это я потратил оставшиеся часы. Интернет в делийском аэропорту платный, можно пользоваться им бесплатно для «заманухи» только 45 минут, но только получив по СМС код доступа.
Естественно, в самый неподходящий момент у меня исчезла связь, остаюсь без Интернета. Странно…даже в международном, самом главном аэропорту страны пытаются делать деньги на доступе в Интернет.
Несмотря на то, что времени на ожидание рейса было более чем достаточно, я чуть было не опоздал на самолет. Пока меня пытались отоварить в одном из расположенных в аэропорту магазинов, в котором некстати перестали работать все платежные терминалы, посадка на рейс уже состоялась. Я даже не заметил как прошел почти час. Купив заказанный товар в другом магазине, где тоже пришлось долго ждать пока обслужат привередливого клиента, возвращаюсь через пол-аэропорта к месту посадки, прохожу в самолет, слышу голос стюардессы за своей спиной: » Наконец то нашелся». Двери лайнера закрываются, транслируется сообщение «Boarding complete».
— Ну ничего себе, вроде меня не было совсем недолго, до времени отправления еще полчаса, а я чуть было не опоздал. — Удивляюсь, сидя в кресле экономического класса у иллюминатора. Часть салона занимают юные футболисты, члены команды сборной Индии, летящие в Россию на Чемпионат мира. Рядом сидит молчаливая русская девушка, возвращающаяся с подругами домой.

До скорой встречи в России!

Через пару часов выезжаю в аэропорт Катманду, впереди — долгая дорога в Россию. Вначале возвращаюсь из Непала в Индию, и через 7 часов вылетаю из Дели в Москву. В столице — снова многочасовое ожидание и пересадка, уже в поезд (потому что цены на внутренние перелеты до г. Кирова неадекватны и дороже международных рейсов).
При благоприятном стечении обстоятельств рано утром 31 мая прибуду в Киров. Мое долгое путешествие по Индии и Непалу, начавшееся в середине ноября 2017 года, подходит к концу…
Для меня это было самое грандиозное и бесценное в духовном смысле путешествие, осознать масштабы которого пока просто не в состоянии.

Лечу в Россию

В международном аэропорту Дели им. Индиры Ганди. Прилетел из Непала, жду рейс на Москву. Здесь тепло, несмотря на то, что вечер, снаружи +37*С?

О дорогах, дураках-вуайеристах и редком везении в Катманду.

Писать про непальские дороги нет смысла ввиду отсутствия предмета обсуждения — нет дорог и пока не предвидится их появление. Пытаются, конечно, что-то строить, но техники нет, денег нет, опыта и навыков — тоже… Бедные люди, они все делают вручную. Совсем молодые парни по 12-14 лет выполняют самую тяжелую работу, женщины тоже носят непомерные тяжести. Но всемирная финансовая мафия вряд ли будет помогать Непалу…что с него они смогут взять взамен? Прекрасные Гималаи, жизнерадостность, приветливость и оптимизм людей?
11 часов — и я в Катманду, Выехав на «турбасе» из Лумбини в 6 вечера, в 5 утра я очнулся сонный, с затекшими от сидения ногами, потому что кто-то сказал «Last station».
— Что-ж, последняя так последняя, очень хорошо. — Пронеслась у меня единственная мысль.
Выйдя из салона и получив свой огромный рюкзак, с удовольсьвием потягиваюсь, слышу резкий звук трескающегося стекла и хруст ломающегося металла. Это рядом большой туристический автобус пятился назад, при этом врезался в передок позади стоящего коллеги? Помял сильно, огромное лобовое стекло все растрескалось. И, конечно, тут же собралась толпа зевак делать селфи на фоне аварии. Везде в Индии и в Непале одна и та же ситуация: стоит чему-то случиться, тут же набегает бессчетное количество зевак и смотрят, смотрят как зачарованные, а еще любят делать селфи на фоне жертв катастроф. Это — психическая патология, болезнь.
Только один раз в индийских Гималаях мы с другои столкнулись с ситуацией, когда все водители останавливались в месте ДТП и каждый старался оказать посильную помощь. Это был единственный случай на горной дороге, когда не было зевак.
Врачи считают, что склонность к подглядыванию (вуайеризм) как психическая патология формируется в раннем детстве у тех детей, кто не имел достаточной возможности наблюдать за происходящим вокруг. Например, дитя лежит в коляске, и кроме узкого поля, куска неба в нем ничего не видит. Постепенно вырабатывается потребность восполнять недополученные визуальные впечатления. Во взрослом возрасте это проявляется как вуайеризм (патологическая склонность к подглядыванию). Практически все население Индии страдает этой склонностью — проверено множество раз?
Про чудесную виллу в центре Катманду, в тихом, уютном и (внимание!) чистом районе столицы Непала я уже немного писал. Остановился здесь во второй раз за месяц, очень рад такой удаче. Нечасто можно снять в Индии и Непале жилье такого уровня по совсем смешной цене. Обычно если в номере хотя бы сменили постельное белье после предыдущих постояльцев и (извиняюсь) вымели из-под кровати использованные ими презервативы и пачки от них — это уже большое везение.
После 11 часов в автобусе и 4 практически бессонных суток в Лумбини, где стоит ужасная жара, я, приняв душ, уснул как младенец в люльке?